समस्याग्रस्त टाइटेनियम बोइंग और एयरबस जेट्स में पाया गया था। एफएए जांच कर रहा है कि यह कैसे मिला।

नकली प्रलेखन के साथ वितरित टाइटेनियम वाणिज्यिक बोइंग और एयरबस जेट्स में पाया गया है। टाइम्स की रिपोर्ट के अनुसार, सामग्री में छोटे छेदों की खोज की गई थी, जाहिरा तौर पर जंग से।

एफएए और बोइंग ने पुष्टि की कि वे मामले की जांच कर रहे हैं। बोइंग ने कहा कि संदिग्ध भाग आपूर्तिकर्ताओं के एक सीमित सेट से आते हैं, और आज तक किए गए परीक्षणों ने संकेत दिया है कि सही टाइटेनियम मिश्र धातु का उपयोग किया गया था।

"अनुपालन सुनिश्चित करने के लिए, हम प्रसव से पहले हवाई जहाज पर किसी भी प्रभावित भागों को हटा रहे हैं। हमारे विश्लेषण से पता चलता है कि इन-सर्विस बेड़े को सुरक्षित रूप से उड़ान भरना जारी रखा जा सकता है।"

स्पिरिट ने कहा कि जांच नकली दस्तावेजों में देख रही है जिसने संदिग्ध टाइटेनियम को आपूर्ति श्रृंखला में प्रवेश करने की अनुमति दी।

"जब इसकी पहचान की गई थी, तो सभी संदिग्ध भागों को संक्षेपित किया गया था और आत्मा के उत्पादन से हटा दिया गया था," आत्मा के एक प्रवक्ता जो बुचिनो ने कहा। "1 से अधिक 1, 000 परीक्षणों को पूरा करने के लिए प्रभावित सामग्री के यांत्रिक और धातुकर्म गुणों की पुष्टि करने के लिए परीक्षण पूरा किया गया है।"

एयरबस ने कहा कि यह स्थिति से अवगत है।

"कई परीक्षण आपूर्ति के एक ही स्रोत से आने वाले भागों पर किए गए हैं," यह अपने बयान में कहा। "वे दिखाते हैं कि A220 की हवाईता बरकरार है।"

एफएए ने कहा कि यह भागों का उपयोग करके बने विमानों के लिए सुरक्षा निहितार्थ निर्धारित करने की कोशिश कर रहा है। यह स्पष्ट नहीं है कि टाइम्स के अनुसार, संदिग्ध सामग्री के साथ कितने विमानों ने भागों को बनाया है, जो कि भागों के साथ विमानों के बीच बोइंग 737 मैक्स, 787 ड्रीमलाइनर और एयरबस 220 थे।

बयान में कहा गया है, "बोइंग ने एक वितरक के माध्यम से सामग्री की खरीद के बारे में एफएए के लिए एक स्वैच्छिक प्रकटीकरण की सूचना दी, जो गलत रिकॉर्ड प्रदान कर सकता है या गलत रिकॉर्ड प्रदान कर सकता है।" "बोइंग ने एक बुलेटिन जारी किया, जिसमें आपूर्तिकर्ताओं को गलत रिकॉर्ड की क्षमता के लिए सतर्क रहना चाहिए।"

उड़ान की सुरक्षा के बारे में यात्रियों के बीच चिंताओं को हल्का करने के अलावा, विमानन उद्योग के लिए समस्याओं की बढ़ती सूची ने उड़ान भरने के लिए उपलब्ध विमानों की क्षमता को कम कर दिया है और इस तरह वैश्विक स्तर पर हवाई यात्रा की मजबूत मांग के कारण हवाई किराए पर ऊपर की ओर दबाव डाल दिया है।

सबसे गंभीर और हाई-प्रोफाइल समस्याओं में बोइंग शामिल है, जिसमें 2018 और 2019 में एक डिजाइन दोष के कारण इसके 737 मैक्स के दो घातक दुर्घटनाएं हुईं, जिसमें 346 लोगों की मौत हो गई और जेट के 20- महीने की ग्राउंडिंग हुई। हाल ही में एक डोर प्लग ने 5 जनवरी को एक अलास्का एयरलाइंस 737 मैक्स फ्लाइट को उड़ा दिया, जिससे विमान को अपनी तरफ एक अंतराल के साथ उतरने के लिए मजबूर किया गया।

एयरबस को कुछ इंजनों के साथ भी समस्याएं हैं, जिन्होंने अपने कुछ विमानों को अलग -अलग एयरलाइनों के स्वामित्व में रखा है।